フラットエクスプレス
そして、さらに意地悪は続く（笑）
はっ、またしても鉄道ゲーム？
って、自分で持っていったんですけどね。
まぁ、最近は、だいぶん鉄道ゲームにも慣れてきました。
「トランスアメリカ」でしょう、「メトロ」でしょう、「１号線で行こう」でしょう、「ムガル」でしょう、それにこの「フラットエクスプレス」。
もう、なんでもこいって感じでしょう。そろそろ「トレインレイダー」もできるかもしれない（笑）
甘いゲームばっかりですか？一部、鉄道ゲームでないのも入っていますか？
カードゲームということで、またバンプレスでの記事なども読んで、「子どもと遊べるかな？」という淡い期待を持ちながら買ったこのゲームですが、ルールを読んで、よく理解できなかったのでお蔵入りになっておりました。
で、そのまま忘れられていたのですが、ゲーム会に持っていくゲームを選ぼうと思いまして、その時ちょうどおのさんの「Table Game in the World」のトップの記事で「ドイツカードゲーム賞」のことが出ていたのです（今は、「過去のニュース」の方にいっています）。
１位：ケープからカイロへ（Vom Kap bis Kairo/G.Burkhardt/Adlung）
２位：フラットエクスプレス（Frachtexpress/J.Kyle/franjos）
３位：バケツくずし（Alles im Eimer/S.Dorra/Kosmos）
てな感じでです。
それを見て、
「おっ、２位と３位のゲーム持ってるじゃん。これ持っていこう」
とか思ったわけです。
なんせ２位ですから、誰かインストしてくれる人もいるだろう。
というわけで、「京都ドイツゲームサークル」のサークル掲示板の方に、
おのさんのところで、カードゲーム賞が紹介されていたので、
「バケツくずし」と「フラットエクスプレス」も持っていきます。
でも、「フラットエクスプレス」は、インストができません（笑）
遊ばれないかな？
というようなことを書いて持っていったわけですねぇ。
何がいけなかっかというと、わざわざ「インストできません」と書いたのが、いけなかったようです。
「『フラットエクスプレス』しようか」
「はい。でも、インストできませんよ」
「うん。それもちゃんと読んできた。じゃあ、持ち主にインストお願いしよう（笑）」
い、いじめだ。
という意地悪のため、よくルールをわかっていないわたしがインストを（泣）
インストというか、もう、ルールブックを読んだだけでした。
ゲーム慣れをしていない人の集まりだったら、きっとゲームにならなかったと思います。
というか、だれもしたことなかったですか？
ゲームは、基本ゲームと上級者用のヴァリエーションルールがあります。
今回は、もちろん初めてということで、基本ルールです。
「フラットエクスプレス」は、カードゲームです。線路の描かれたカードを場に出していき大きな地図を作って、その上に列車を走らせます。
「１号線で行こう」の場合は、ゲームが２つの場面に分かれていてほぼ道ができてから列車を走らせたのに対して、「フラットエクスプレス」は、カードをおいて線路を造りながら同時に列車も走らせていくという感じです。
最初、Ａ駅からＪ駅までの１０枚の駅のカードを場にならべます。
駅同士は、それぞれつながっていませんので、その駅から駅を線路のカートでつないでいくことになります。
カードは、今出てきた、駅カード、線路のカードの他に、手番で自分がどんな行動ができるかが書かれた（ただしドイツ語です）汽車のカードがあります。あと基本ルールでは使用しない特殊カードです。
このゲームのルールの理解しにくいところは、この線路のカードにあります。このゲームの基本になる線路のカードですが、実はかかれている情報は、線路だけではありません。
中央に線路がかかれているのですが、正方形のカードの四隅には、「貨物ポイント」、「連結マーク」、「切り離しマーク」、「アクションポイント」の情報がかかれています。１枚のカードに５つの情報。なかなか、濃縮されているのが理解できるでしょうか。
「連結マーク」と「切り離しマーク」には、駅の名前がかかれています。例えば、「連結マークＢ駅」で「切り離しマークＡ駅」のカードがあれば、そのカードは、列車がＢ駅につけば、貨車として「汽車カード」の後に連結させることができ、その後、Ａ駅に着けば、荷物を無事に運んだことになり、切り離され「汽車カード」の後におかれます。
ゲーム終了時、この後におかれた「線路カード」の「貨車ポイント」の合計が高いものが勝ちます。
ようするに、ある地点からある地点まで、荷物を運んでいって点数を得るゲームです。
うん。このあたりは、まだ理解できますねぇ。
「貨物ポイント」は、２～９までの数字がかかれています。
さて、勝利条件になる「貨車ポイント」なのですが、実はこれ、ゲームエリア上を汽車が移動できる移動力も表しています。
だから、「貨車ポイント ５」の線路カードは、貨車として目的地まではこび終えたら５点のカードになるのですが、移動のカードとして使えば、枕木５つ分移動できるわけです。
たくさん移動すると点数にするカードが減って、点数にするカードが増えると移動がままならなくなるわけです。
「アクションポイント」は、１から５までのダイス目がかかれています。
「アクションポイント」には、３つ意味があります。１つは、移動にかかわります。移動はさっき書いたとおり「貨物ポイント」の分だけ移動するのですが、このとき、カードにかかれている「アクションポイント」の数が、その時点で連結している貨車の数以上でなければなりません。
だから、移動は、移動力である「貨物ポイント」以外に、「アクションポイント」と連結している貨車の数を比べなければなりません。
また、「アクションポイント」のもう１つの役割は、線路カードの補充です。各プレーヤーは、手番の最後に線路カードを１まい捨て札にすることによって、そのカードの「アクションポイント」の分だけカードを引くことができます。
つまり、１回の手札補充の最大数は、５枚です。そして、もっていい手札の数の限度は決められていません。
「アクションポイント」の３つ目の役割は、交差点のカードとかかわってきます。交差点上を列車が通過するたびに山札から線路カードが１枚引かれます。このとき、交差点を通過する列車は、このめくったカートの「アクションポイント」の分までしか貨車を持つことができません。もし、超えている場合は、その分を選んで捨てなければなりません。
１枚のカードに、「線路」、「貨車ポイント」、「アクションポイント」、「連結マーク」、「切り離しマーク」の５つの情報が入っているわけですが、「貨車ポイント」に２つの意味があり、「アクションポイント」に３つの意味があり、合計８つぐらいの意味が、１枚のカードにかかれていることになるんです。
うーむ。
特に、なにが「アクションポイント」で、なにが「貨車ポイント」なのかは、まちがえそうになります。
ゲームは、全員コマをＡ駅においてスタートです。
自分の手番では、最初、山札から１枚カードを引きます。後は、自分のカードと相談して、次の１～５番目までのアクションを好きなだけカードの許す限りすることができます。
６番目の行動をすると手番が終了となります。
- 線路をひく
- 線路の拡張
- 貨車の連結
- 貨車の切り離し
- 汽車の移動
- 線路カードの補充
２の「線路の拡張」は、「１号線で行こう」の線路のおき直しと同じようなものです。必ず前におかれていた線路を残して、さらに線路が増えるようなカードをおかなければなりません。
ゲームをはじめてみて、２まわりもするとかなり慣れてきました。だから、やってみると、ルール読んだときほど難しいわけではなかったです。
ちょっと、移動が枕木ごとだということをインストしわすれて、タイルを１として数えてしまっておられた方が最初の方におられたのが、わたしとしては、申し訳なく悔いが残りますが（だ、だからインストはダメといったのに～）、それ以外は、けっこうスムーズに進んでいきました。
電車を走らせるとというよりも、いかにカードを上手にマネージメントしていくかという感じのゲームです。
人に線路をひいてもらって、自分は、移動と点数にカードを利用するというのが、多分、かしこいやり方かなぁ。
線路のつながりは、「１号線で行こう」ほど意地悪じゃなくて、グルグルしなけりゃ駅にたどり着けない～ということはなかったです。
「えーと、あそこで連結して……」
「そうすると、このカードなくなるから」
独り言っぽく考えるところとか、自分の手番にはひたすら自分ばっかりがドンドンすすんでいくところなどは、なんとなく「エルフェンランド」なんかを思い出したりしました。
これも、多分、けっこう長考型のゲームに分類されると思います。でも、旅行の計画しているみたいで、こういうのはちょっと好きかも。
移動につかわれたカードは、捨て札になって、またシャッフルされて山札になります。
線路になっり、貨車として使われたカードの分、また、手札を何枚でも持てるので手札としてため込まれた分だけカードはどんどん減っていきます。
山札がすべてなくなったらその瞬間にゲーム終了です。
けっこう、今回は、駅の半分ぐらいしかつながらない感じでした。Ｊ駅とかＩ駅とか遠い駅には、だれも踏み込んでいないという。
上級ルールにすると、「航空チケット」という汽車を飛ばせるすごいカードがありますので、線路のないところでも、バビューンと跳んでいって世界が広がるのだと思います。
なかなか、それも、豪快でおもしろそうです。
ちょっと、インストもできそうな感じがしてきたので、今度機会があったら、上級ルールをやってみたいですね。
お、前向き。